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「彩世界平台太多了」最新最新!通用、丰田、特斯拉等11家车企自动驾驶时间表出炉
作者:匿名   发布时间:2020-01-03 08:18:57


「彩世界平台太多了」最新最新!通用、丰田、特斯拉等11家车企自动驾驶时间表出炉

彩世界平台太多了,未来几年,将会有大量具有一定自动驾驶能力的汽车上路,首批大部分将是豪华车或商用车队。

11家汽车公司设立了什么样的旗帜来实现自动驾驶?

为了占据无人驾驶领域的制高点,大型汽车制造商正在大力投资开发无人驾驶汽车,并大胆表态,目标是在某一年内实现无人驾驶。现在情况如何?我们已经整理了11家汽车制造商(通用汽车、福特、本田、丰田、雷诺-日产、沃尔沃、现代、戴姆勒和宝马、菲亚特-克莱斯勒、特斯拉)实现自动驾驶汽车的时间表,看看他们曾经树立的旗帜是否已经实现。还是无限期推迟?

通用汽车:2020年后的自动驾驶

2016年,通用汽车支付了5.81亿美元用于自动驾驶汽车初创企业巡航自动化。随后,通用汽车还为巡航自动化开发了新的研发设施,并增加了1100个新的工作岗位。此外,克鲁斯还获得软银和本田的投资,市值接近200亿美元。该公司计划将其自动驾驶业务集中在在线汽车预订服务上。

因此,在2017年初,有传言称通用汽车计划在2018年与共享汽车公司lyft合作部署数千辆自动驾驶电动汽车。此前,通用汽车以5亿美元购买了莱夫特9%的股份,作为其建立按需自动驾驶汽车综合网络战略的一部分。

然而,通用汽车显然没有达到目标。据报道,克鲁斯表示,将把自动驾驶汽车的推出推迟到2019年,理由是需要进一步测试这种汽车。

到2019年,克鲁斯将专注于在几个特定城市测试无人驾驶汽车。它目前正在加利福尼亚州、亚利桑那州和密歇根州的几个城市进行测试。此外,通用汽车向联邦政府提交了一份申请,要求批准不带方向盘和其他部件的自主车辆。然而,美国交通部至少要到2020年才会做出决定。

福特:到2021年真正的自动驾驶仪

2017年,福特在自动驾驶初创企业argo ai上投资10亿美元,还计划首先将这种类型的汽车用于在线汽车预订服务。

2019年,福特汽车驾驶子公司阿尔戈·艾(argo ai)投资1500万美元,在卡内基梅隆大学建立了一个汽车驾驶研究中心。未来五年,该中心将致力于改进自动驾驶技术,包括开发更复杂的传感器和更强大的算法。

2017年,福特前CEO马克·菲尔兹表示,福特计划在2021年推出l4无人驾驶汽车,没有油门踏板和方向盘,乘客在某些区域不需要控制汽车。福特计划跳过l3,直接开发l4。

然而,2019年初,福特现任首席执行官吉姆·哈克特(jim hackett)表示:“我们高估了自动驾驶汽车的实现时间。”然而,不到一周后,福特在财报电话会议上宣布,计划在2019年底前推出100辆自动驾驶汽车。考虑到韩凯特的谨慎态度,尚不清楚是否会如期实施。

本田:到2020年在高速公路上自动驾驶

早在2015年,本田就表示,到2020年,其车辆将能够在高速公路上行驶。然而,考虑到最近的情况,这个目标可能定得太高了。

2016年底,本田宣布正在与谷歌母公司alphabet的自主子公司waymo谈判,将waymo的自主汽车技术整合到汽车中。然而,双方有不同的合作方式。韦莫希望本田为其自动驾驶技术提供汽车,而本田希望获得该技术,因此双方的谈判在2018年破裂。

不久之后,本田投资了通用汽车的巡航,并专门为巡航制造了一辆自动驾驶汽车。与通用汽车和福特相比,本田进入自动驾驶技术领域的难度越来越大。毕竟,通用和福特几年前就开始大举投资或购买自主汽车初创企业。

丰田:到2020年在高速公路上自动驾驶

尽管丰田此前一直对自动驾驶汽车持怀疑态度,但2015年,丰田开始在这一领域大举投资,以赶上其他汽车制造商。丰田表示,将在未来五年内向丰田研究所投资10亿美元,开发机器人和人工智能技术。它还希望在2020年推出一款基于公路队友项目的无人驾驶汽车。

此后,丰田一路前行,开始与其他5家汽车公司和6家日本零部件公司(如电气、瑞萨电子和松下)在自动驾驶所需的8个领域(如高精度三维地图)开展联合研究。其他行动也在进行中。与密歇根大学合作,将建立一个自主驾驶汽车的主要研究基地,共同研究人工智能和机器人,提高自主驾驶技术。公司与软银建立了合资企业,加入了百度的自驾开发计划,与电气设备建立了芯片合资企业,与马萨奥·志兴(Masao Zhixing)在自驾技术方面进行了合作,并利用英业达的技术开发了自驾汽车...现在,丰田仍然致力于到2020年推出自动驾驶汽车。

雷诺-日产:2020年在城市条件下自动驾驶,2025年真正无人驾驶

雷诺-日产联盟希望在未来成为自动驾驶领域的领导者,并计划在2020年推出10辆无人驾驶汽车。2016年9月底,雷诺-日产与微软签署全球长期合同,研发下一代智能互联网连接汽车技术和驾驶体验。2016年10月,开始组建300人团队,搭建汽车软件和智能网络平台。同年,它还收购了一家法国软件公司。2017年,日产与英特尔旗下的汽车驾驶公司mobileye签署了合作协议。

2019年,该公司开始与菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)进行合并谈判,主要是为了合作开发自动驾驶汽车技术,尽管谈判没有产生结果。今年6月,雷诺和日产还宣布将与谷歌母公司alphabet旗下的自主公司waymo合作开发自主汽车和卡车。

沃尔沃:到2021年在高速公路上自动驾驶

沃尔沃表示,希望到2020年,没有人会因为驾驶新沃尔沃汽车而遭受严重伤亡。根据沃尔沃的计划,到2025年,售出的车辆中有三分之一将是自动驾驶的。

2016年,沃尔沃和优步达成战略协议,共同开发下一代无人驾驶汽车和技术。沃尔沃将为优步的自动驾驶车辆测试提供车辆。截至2019年,两家公司仍在合作开发自动驾驶汽车。然而,本周,沃尔沃的第一批自动驾驶基本车型在沃尔沃瑞典图希兰达工厂下线,并将交付给优步进行进一步的车辆测试,预计将于今年下半年投入大规模生产。

2018年,沃尔沃宣布与百度达成战略合作,共同开发l4级自主量产乘用车。

此外,沃尔沃还采取措施消除消费者的担忧和法律问题,这些问题将减缓自动驾驶汽车的发展。2015年,沃尔沃成为第一家承诺如果汽车在自动驾驶模式下发生事故,公司将承担全部责任的公司。

现代:2020年在高速公路上自动驾驶,2030年在城市环境中自动驾驶

现代汽车也在发展自动驾驶汽车,但更多的注意力放在开发价格合理的自动驾驶汽车上。2016年,现代汽车宣布正在“开发一种以使用更少计算能力为目标的自动驾驶汽车操作系统”,以创建一个低成本平台,该平台可以安装在普通消费者未来负担得起的现代自动驾驶汽车上。

同年,现代汽车的高级研究工程师说:“我们的目标是到2020年在高速公路上实现自动驾驶,到2030年在城市环境中实现自动驾驶”。为了实现这一目标,现代还投资了17亿美元在无人驾驶汽车项目上。

2019年6月,现代公司还投资3000万美元收购硅谷自主创业公司奥罗拉。自2018年以来,两家公司一直致力于将极光技术融入现代汽车。

2019年3月,现代汽车宣布与俄罗斯搜索引擎公司yandex建立合作伙伴关系,yandex一直致力于开发自动驾驶汽车技术。此外,今年7月,它与yandex-Hyundai Sonata 2020合作推出了首款自动驾驶原型车。Yandex表示,合作的目标是“创造一个可以被任何汽车制造商或出租车车队使用的自主平台”

戴姆勒和宝马:到2025年几乎全自动驾驶

2017年,戴姆勒宣布已与全球最大的零部件供应商之一博世达成合作协议,目标是“在下一个十年开始前”将l4和l5自主汽车引入城市地区。在此之前,博世宣布将与Avida合作开发自动驾驶系统。

同样,2017年初,戴姆勒还宣布将与优步合作,在未来几年内在优步的共享汽车平台上推出自己的无人驾驶汽车。像其他几家汽车制造商一样,戴姆勒也认为首先将自动驾驶汽车应用于移动旅行服务更合理。

然而,2019年,戴姆勒和宝马联合推出了一项共享汽车服务,合并了五家在线汽车服务公司(此处与奥迪联合收购,分别为短期汽车租赁服务car2go和drivenow、parknow停车服务和chargenow收费服务),与优步展开竞争。这一合作涉及两家公司的1200名工程师和技术人员,致力于制造l4自动驾驶汽车。

与此同时,宝马也在与戴姆勒的奔驰合作开发l4自动驾驶汽车,目标是到2024年将这种汽车投放市场。这个目标与宝马几年前的预测不符。

2016年,宝马高调宣布与英特尔及其自动驾驶子公司mobileye合作开发自动驾驶汽车,目标是“到2021年实现高自动化汽车的大规模生产”。宝马负责自动驾驶的高级副总裁表示,l3自动驾驶汽车将于2021年生产,而l4或l5自动驾驶汽车可能于2021年生产。

事实上,戴姆勒对自动驾驶的预测也不准确。戴姆勒董事会主席Ola kä llenius预测,在2020年至2025年期间,大规模生产无人驾驶汽车是可能的。然而,戴姆勒的“货运灵感”卡车目前被允许在内华达州运营。

菲亚特-克莱斯勒:首席执行官预计一些自动驾驶汽车将于2021年上路

早在2016年,菲亚特-克莱斯勒(fca)就开始与waymo合作,测试克莱斯勒pacifica混合动力小型自主卡车。与此同时,fca已故首席执行官马尔乔·尼(Malchow Nee)表示,到2021年,无人驾驶汽车可能会上路。

与本田不同,fca一直与waymo合作。waymo首席执行官John krafcik表示,他计划在2019年6月底之前通过lyft的汽车预订平台推出10辆克莱斯勒pacifica自主汽车。此外,fca还与硅谷自主创业公司奥罗拉达成了合作。

特斯拉:2020年初全自动驾驶

特斯拉在许多汽车制造商中独一无二。公司领导层一直在大胆预测无人驾驶汽车技术的发展道路。该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon musk)预测,到2017年底,特斯拉汽车将从洛杉矶到纽约无人驾驶。

尽管预测没有实现,特斯拉的自动驾驶系统似乎真的能让汽车在高速公路上实现四级自动驾驶。

直到今年,马斯克对特斯拉汽车何时完全自主的预测仍然非常“激进”业内其他人拒绝了最初的预测,并表示l5自动驾驶仪仍很遥远。特斯拉宣布计划在2019年底或2020年初更新软件,使汽车“完全自动驾驶”。

据报道,马斯克详细阐述了自动驾驶的时间表,称特斯拉将在2020年底完全自动驾驶。虽然马斯克已经表示,到2017年底他将完全自主,而且预测还没有实现,但他似乎仍然有信心。


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